Продолжение серии гоночных симуляторов DiRT 3
Не успели ещё толком из памяти стереться впечатления от Shift 2, как уже на сцене появляется новый рейсинг – DiRT 3. Посмотрим, что предлагает в этот раз для поклонников студия Codemasters.
Проект Dirt 3 и далее гнёт прежнюю линию, стараясь совместить в едином проекте аркаду с симулятором. В итоге любители симуляторов брезгливо морщатся, а казуальщики опасливо держат дистанцию, здравомыслящие же геймеры, не вставая в позу, попросту наслаждаются игровым процессом. Почему же? Потому, что в игре предлагаются еще более широкие возможности в плане настроек сложности, нежели были в DiRT 2.
Когда Вы - матерый рейсер, обладатель специализированного контроллера, то, пожалуйста, отключите все вспомогательные функции и минимизируйте HUD, включите полную (а не лишь визуальную) модель повреждений, и будет Вам счастье. Если ваш удел - аркадные гоночки, врубите вспомогательные плюшки, все, вплоть до разметки оптимального маршрута (меня она всегда в рейсингах раздражала), тогда получите шанс на обычном контроллере, без зарабатывания кровавых мозолей, получать призовые места.
Заметьте, что «получить шанс» и «пройти сходу» - разные вещи. Даже на простейшем уровне сложности придется заиметь некоторый опыт. Как минимум, дрифты, уж точно будут мало-мальски значительным препятствием на пути у любителей ненапряжного геймплея. Между прочим, возвращаясь к настройкам сложности, следует отметить, что доруливание и авто-торможение выполнены на порядок деликатней, нежели в Shift 2. Вам, по крайней мере, не покажется, что машина на поворотах ехать начинает сама по себе, перестаёт слушаться управления.
И, наконец, люди, которые не желают бросаться в крайности, получат возможность детально настроить элементы, определяющие сложность игры, без ограничения 3-я стандартными уровнями сложности.
В этой игре узнать DiRT можно без труда – почти такой же набор режимов (все же, ралли есть ралли), над ними возвышаются мультиплеерные забавы и, естественно, Джимхана – царство Кена Блока. Обыкновенные заезды вам предложат потягаться в скорости, используя разные классы авто, а в Джимхане вам придется исполнять разные трюки: разбивание блоков, прыжки, дрифты и пр.
На уровне геймплея все достаточно традиционно. Вернулась также возможность перематывать время для повтора неудачного момента. Можно воспользоваться данными флэшбэками фиксированное количество раз, но можете и сохранять их, после гонки получив дополнительные очки репутации.
Эти очки нужны для повышения уровня гонщика, т.е., собственно, вас. Что является единственным способом развития, ибо в DiRT 3 начисто отсутствует система менеджмента. И даже настройка вида авто ограничена открытием нового винила. Чем вы более получаете очков, тем более открывается турниров и тем более компаний вам предоставляют возможность прокатиться на их авто.
Несколько категорий автомобилей разнообразят игровой процесс. Помимо соревнований на багги и на внедорожниках, порою можно выбирать класс автомобиля для проведения очередного заезда: те, кто не желает кататься на современных машинах, смогут предпочесть гонку на авто 90-ых либо 60-ых гг.
Автор: Alex007
Источник: Железный сайт
